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全速自适应巡航这个名字很清楚的说明了它是一个可以全速使用而不受车速影响的ACC功能，但是全速也是一个夸张的说法，并不是说车辆可以在0-最高车速之间自适应行驶，最高车速感应单元的灵敏度会降低，所以全速自适应巡航一般设定车速为0-1500km。除此之外，一些车型声称即使在没有启动/停止条件下行驶25-150公里，也能实现全速自适应。

与自适应巡航相比，全速自适应巡航的完善可以完全释放驾驶者的双脚，从而更接近地实现简单轻松的驾驶体验。而且随着全速自适应巡航本身所拥有的车辆的静态激活，时刻警惕保持安全的跟驰状态，也与前车一起停/启动，更好的减轻了驾驶者的驾驶压力。

自适应巡航和全速自适应巡航是智能驾驶辅助功能，可以减轻驾驶员的驾驶压力，提高车辆的燃油经济性。不过相对来说，全速自适应巡航还是比自适应巡航应用更广泛，智能也有所提升。全速自适应巡航更像是自适应巡航的高级版本。

但是，使用全速自适应巡航的驾驶员很容易降低警惕。如果他们的脚不在踏板位置，遇到突发情况时反应时间会相对延长。所以建议不要太依赖辅助系统，开车出门还是以人为主，两者结合才能真正降低现有的安全系数。