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近几个月来，芬兰船舶设计与工程公司Deltamarin已经接获了多份采用替代燃料的汽车运输船设计合同。

其中最值得注意的是，招商工业建造4艘9200车位双燃料汽车运输船采用基于Deltamarin公司设计的一个概念设计。这些船由中国最大的电动汽车制造商——比亚迪汽车委托建造，将采用LNG动力，为比亚迪公司指定的贸易要求专门定制设计，Deltamarin公司为船厂提供的进一步设计范围包括船舶的全部基本设计和详细设计。其中的首艘船计划将于2025年交付。

此外，总部位于瑞士的全球知名滚装货物航运公司Sallaum Lines也向中国招商局金陵船厂订造了4+2艘7400车位LNG动力汽车运输船。Deltamarin公司的概念设计在2023年早些时候就成为了这批新船的基础，目前正在进行基础设计和详细设计，预计2026年开始交付新船。

招商轮船也已经委托招商局重工建造2+4艘9300车位甲醇动力汽车运输船。在此案例中，Deltamarin为船东开发了概念，船厂的进一步工程包括船舶的全部基本设计和详细设计，其中的首艘船计划将于2026年交付。

纯汽车和卡车运输船（PCTC）在全球海洋车辆运输中发挥着至关重要的作用。这些专用船舶旨在优化汽车、卡车和其他滚装货物的运输。凭借丰富的经验和专业知识，Deltamarin 与船运公司密切合作开发出最先进的 PCTC船，以满足不同船东不断变化的需求。

Deltamarin公司首席执行官Janne Uotila表示，“随着汽车运输市场和环保要求的快速变化，汽车运输船行业正在经历一个非常有趣的时代，近期的这些新订单，我们的设计几乎都是采用替代燃料。很自豪能获得船东和船厂对我们的信任，我们将为未来不同的贸易提供定制和优化的船舶。”

据了解，招商工业旗下Deltamarin公司在中国、芬兰和波兰的办事处已全速开展上述所有项目的基础设计工作。大部分设计工作将于2023 年和2024年完成。

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